Станция «Терехово»: фибробетон в помощь архитекторам
В московском районе Хорошёво-Мнёвники продолжается строительство станции метрополитена «Терехово». В марте начались и сейчас продолжаются отделочные работы в подземной части сооружения.
Резидент Технопарка Концерна «КРОСТ» Фабрика «Фиброль» поставляет на стройку декоративные панели из фибробетона высотой до 2 м и массой от 60 до 120 кг. Этими изделиями будут облицованы стены станции.
Архитектурная концепция интерьеров и наземных павильонов станции «Терехово» была разработана московским BUROMOSCOW. Основа ее – образ светлого свободного пространства, в котором за счет использования схожих материалов стерты границы пола, стен и потолка, а поверхности мягко перетекают друг в друга. О реализации концепции мы поговорили с архитектором, сооснователем BUROMOSCOW Юлией Бурдовой.
Юлия, какая идея стала отправной точкой проекта?
Станция – это подземное сооружение, изначально темное, и для нас очень важно было дать людям ощущение света, объема и воздуха. Поэтому мы сразу же ориентировались на светлые материалы. И пол, и потолок и стены – все должно по-особенному светиться. Каждое решение было направлено на то, чтобы сохранить и подчеркнуть воздушность. Основное решение имеет пластические характеристики: мы работали с разными поверхностями, и в зависимости от конкретной формы подбирали композицию либо из мощных классических каннелюр, либо из каннелюр обратных, либо из чередующихся плоскостей. Очень интересный элемент отделки – облицовка колонн, выполненная по технологии печати на бетоне. Колонны с шагом 8 м – это повторяющаяся мощная деталь. На них изображены лица обычных людей, главных героев города. Это не реализм, не классические портреты, а образ, созданный с помощью паттернов, абстрактного рисунка, чередования графических приемов.
Почему вы выбрали именно фибробетон?
Мы, как архитекторы, любим естественные материалы. Для нас это аналог натурального камня, но более светлый и более доступный материал. Тот же гранит – гораздо тяжелее и дороже. В каждом пространстве станции есть свой акцент, особенное дизайн-решение. Например, в вестибюльной группе – это потолок с кессонами диаметром 1 м и большими отражателями. На платформах – это рельефные панели из фибробетона. Все элементы станции индивидуальные.
Можно ли сказать, что фибробетон помог реализовать вам архитектурный замысел?
Именно так. Фибробетон очень пластичный, высокотехнологичный материал (это важно, поскольку к отделке станции метро предъявляются серьезные требования), с помощью него можно преобразить любую поверхность, чем мы активно и пользовались. Классические и обратные каннелюры получились потому, что появилась возможность сделать опалубку такой формы. Кроме того, большое значение имеют высота и масса панели. Она достаточно большая – 2 метра высотой. Благодаря этому удалось обойтись минимумом стыковочных швов. В отношении массы идея была в том, чтобы двое рабочих вручную могли поднять эту панель. Поэтому отталкивались от цифры 50-60 кг, но есть и более крупные образцы – 90 кг и даже 120 кг. Входные павильоны станции «Терехово» тоже выполнены из фибробетона. Стены павильонов – это чередование стройных вертикальных опор, связанных между собой узкими световыми проемами. Вход на станцию акцентирован высоким 10-метровым порталом. Свойства фибробетона позволяют использовать его как в интерьере, так и в отделке наземной части станции, что очень важно для ощущения целостности нашего архитектурного предложения.
Как вы оцениваете реализацию концепции? Все ли решения удалось воплотить?
В глобальном смысле мы не потеряли ничего, в целом концепция выдержана. Наше проектное решение построено на тонких моментах: однородность панелей по цвету, примыкание, стыки, пропорции, участие искусственного света. Поэтому главная борьба – за качество исполнения.